インターカジノ住所: 中国武漢市紅山区団結街1020号,

第14期市人民代表大会第2回会議の勧告第20180132号に対する返信

日付: 2019-08-21

徐鵬議員:
こんにちは！六新北路インターカジノの建設を加速し、改善することに関するあなたの提案を受け取りました。
1. 六新北路インターチェンジ裏の國波から國波大街までのインターカジノの建設を加速するための提案
陽四港高速道路の第4新区間（桃家嶺インターチェンジ～国波インターチェンジ）は全長約7.5キロメートルで、本線高架＋地上補助道路の形式を採用しており、桃家嶺インターチェンジ、六新インターチェンジ、国波インターチェンジの3つのインターチェンジが含まれています。。六新北路インターチェンジの裏側にある国伯から国伯大道へのインターカジノは、国博インターチェンジの I インターカジノです。
現在、このインターカジノの橋の本体構造は完成しており、用地取得や現場の解体などの問題により、残りの橋梁アプローチ擁壁と前面の地上補助道路の一部が一時的に使用できなくなります。省金属材料会社の機能はまだ実装されていません。当社は、用地取得と解体作業を加速し、インターカジノ建設をできるだけ早く完了するために、関連部門や部門と積極的に調整します。
2. 六新北路へのインターカジノ追加に関する提案
当社は関係部門を組織して国家博覧会周辺の交通組織を分析し、六新北路に接続する国波大街に北から南へ右折インターカジノを追加する可能性について議論し、市都市建設委員会を招待しました。市計画局、市設計研究所、新魯不動産、黄河楼ワイナリーなどの部門が現地視察を実施した。
企画設計部門は調査の結果、インターカジノは漢陽江沿いの地域の縦断高速道路であると考えており、交通需要、交差する道路の勾配、インターカジノ、鸚鵡島橋、周辺の建設状況などを総合的に考慮して計画を進めている。楊紫江橋、三環状道路、その他の都市
国波大道と六新北路の間のノードは、楊四港鉄道専用線と国波大道下のトンネルなどの現在の要因の制約により、部分的なインターチェンジとなる予定です。主に六新北路の双方向の直線交通を解決するとともに、国家エキスポセンターから漢陽中心都市への主要な2つの方向の迂回機能を提供します。南から東への右折インターカジノが設置される場合、8.2 メートル以上の鉄道の通行許可要件に従って、インターカジノの縦方向の勾配は南から東への開始インターカジノ部分で 5.5% になるように設計されます。東右折インターカジノの長さは約 100 メートル、インターカジノ減速区間と勾配区間の長さは約 130 メートル、合計 230 メートルである。現在のトンネル入口は六新南側の線路から約 180 メートル離れている。北道路に面しており、スロープを設置するスペースが不足しています。
これを考慮して、地域の道路網を利用して国家博覧会周辺の交通を整理し、インターカジノ南路を南から東へ右折して進入するか、楊四港高速道路の地上補助線まで500メートル進みます。道路を右折し、パロット大道でアクセスします。西から南への交通はインターカジノ南路とその準インターチェンジ組織である国波大道を利用します。
国波大道は都市高速道路であり、インターカジノが追加されると入口と出口が近くなり、交通組織が混乱し、交通渋滞が発生しやすくなり、安全上のリスクが生じます。したがって、国伯街に北から南へ右折インターカジノを追加して六新北路に接続し、国伯街の東側にインターカジノを建設する計画は実施条件を満たしていない。
Municipal Urban Investment Group Company の取り組みにご理解とご支援をいただきありがとうございます。

武漢インターカジノ投資グループ会社
2018 年 7 月 10 日